Đặc biệt được sử dụng cho khớp bi của trụ con lắc ô tô, nó có vỏ với ít nhất một đầu hở, một vỏ chịu lực được lắp vào khoang bên trong của vỏ, và bản thân vỏ chịu lực trượt hỗ trợ khớp bi ăn khớp của đầu trục hình cầu . .
Trong loại khớp bi này, khoang bên trong có mặt cắt ngang lồi và lõm hoặc đa giác dọc theo bề mặt vỏ bên trong của nó, do đó vỏ ổ trục có giao thoa so với bề mặt vỏ bên trong có thể được lắp đặt trong điều kiện biến dạng dẻo cục bộ của bề mặt bên ngoài. Bên trong vỏ. Bề mặt vỏ bên trong có khu vực ép làm rút ngắn chiều dài hiệu quả của phần nhô ra hoặc chỗ lõm.